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Clermont-Ferrand est terre d'inventeurs dans le domaine des transports.
En 1661, Blaise Pascal, philosophe, physicien et célèbre
clermontois, après avoir adapté la
"brouette" et inventé la "vinaigrette", crée le "carrosse à 5 sols",
reconnu comme le premier véritable transport en commun et le premier
taxi collectif.
Deux siècles plus tard, le clermontois Fernand Forest invente le
premier moteur à explosion
Jean Claret, autre clermontois, invente en 1889, le premier tramway
électrique, qui équipera, après Clermont-Ferrand, la plupart des
villes françaises.
En 1948, Pierre Boulanger crée la surprise du Salon de l'Auto en
présentant la 2 CV qui sera commercialisée, avec le succès que l'on
sait, à partir de 1946.
Dans les mêmes années, Michelin révolutionne la technologie du
pneumatique en inventant le pneu à carcasse radiale (1946) qui sera
baptisé "pneu X" à partir de 1949. Une révolution qui concrétise
l'esprit novateur de la célèbre firme clermontoise depuis sa
création: invention du pneu démontable par Édouard Michelin (1891)
premier pneu pour automobile (1895), premier pneu tourisme (1923),
puis pour poids lourds (1925), premier pneu-rail pour les
"Michelines' (1929), pneu à chambre incorporée (1930)...
Depuis les années 50, des innovations en continu assurent à Michelin
une avance technologique incontestable sur ses concurrents.
Innovations qui lui permettent d'équiper aujourd'hui tout ce qui
roule: du plus petit vélo au plus gros engin de génie civil, le
métro, le tramway, l'avion et la navette spatiale... et de
s'afficher N° 1 mondial du pneumatique.
Aujourd'hui Michelin, les centres de recherche, les écoles
d'ingénieurs et les entreprises de la région Auvergne perpétuent
cette tradition d'innovation technologique en matière de transport.
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