Pont du Château occupe le flanc et le sommet d'un plateau calcaire qui domine directement, en falaise, la rive gauche de l'Allier. Au sud de la ville, le bitume sort du, sol par de nombreuses fentes. On en fait des pains d'asphalte.

Durant longtemps, Pont du Château posséda le seul pont sur l'Allier, entre Moulins et Brioude. Comme ce pont avait une grande valeur stratégique, la ville était fortifiée.

La ville fut, jusqu'au XIXème siècle, un port très actif sur l'Allier : on y embarquait toutes sortes de marchandises qui allaient jusqu'à Paris. Les bateaux, qui s'appelaient "sapinières", étaient en fait des radeaux améliorés que l'on débitait en bois de chauffage lors de leur arrivée à destination.

Siège au XIème d'un prieuré clunisien dont subsiste l'église. Charte de coutume et de privilèges accordée au XIIème. Possession de Guillaume VI, comte d'Auvergne, confisquée par Philippe Auguste au XIIème. Appartint aux rois de France. Au XIVème, vendu au comte de Beaufort. L'un des grands ports d'Auvergne. Nombreuses foires établies au XVème.

Église Sainte-Martine
• Autrefois défendu par un mur d'enceinte, c'est un édifice roman très remanié par la suite.
Mairie
• Ancien château du XVIIème siècle.
Musée Pierre Mondanel
• Installé dans les cuisines de l'ancien château, le musée est consacré à la batellerie de l'Allier et de la Dore. Maquettes de sapinières, transport de bois, vie des mariniers, pêche en rivière...
La base nautique
• Base créée en 1972, sur les rives de l'Allier