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MUSÉE DES AMIS DE LA MINE

31, Rue de la Mine
03210 Noyant d'Allier
 

DATES ET HORAIRES DES VISITES
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Ouvert du 1er avril au 30 septembre de 14h à 19h.
En juillet/août du mardi au dimanche ; sinon uniquement le dimanche.
Durée de la visite : environ 1H30
Pour les groupes (plus de 10 personnes), tous les jours d'Avril à Octobre.
Sur rendez-vous 04 70 47 31 51 ou 06 18 49 05 19

 

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Historique du site minier...

Noyant d'Allier est situé au cœur d'une région où les ressources en charbon étaient exploités depuis de nombreuses années, au XVIIIème siècle une vingtaine de puits étaient exploités dans son environnement proche. Le site conserve différents bâtiments miniers, dont un puits central avec un imposant chevalement construit en béton sur les plans d'Eugène Freyssinet en 1920. Au début du XXème siècle une locomotive à vapeur "O20 T" Decauville circulait entre les différents puits et terrils, tout proche de la ligne de Moulins à Montluçon, de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Orléans.

La fin de l'exploitation minière et la fermeture de la mine eut lieu en 1943.
Situé à l'ouest de Moulins, le village de Noyant, avec son musée de la mine, un vélorail et une pagode, a de quoi attirer les visiteurs à la recherche de sites originaux...

L'ANCIENNE MINE

Noyant se situe dans le charmant bocage bourbonnais, dont le sous-sol recelait des ressources charbonnières exploitées de longue date et exportées en aval de la Loire et même à Paris dès le XVIIIème siècle. Entre le village voisin de Châtillon et le lieu-dit les Fins, il y avait plus d'une vingtaine de puits d'extraction dont seul subsiste aujourd'hui le puits central, siège du "Musée des Amis de la Mine" de Noyant.
Tout en béton, son chevalement est considéré comme le plus ancien de ce type en France ; il fut construit en 1920 par la société Limousin sur les plans de l'ingénieur Eugène Freyssinet, l'inventeur du "béton précontraint". Coiffés de voûtes audacieuses à armature béton,, les bâtiments de la mine de Noyant comprennent deus salles principales : la chambre chaude (ou chambre des pendus) de 190m² et la salle des machines, de 560m².

Au début du XXème siècle, une "020 Decauville" assurait la desserte des différents sites d'extraction et des terrils, ainsi que le transfert du charbon au "criblage-lavoir", construit en 1904 en surplomb du faisceau de voies normales relié à la ligne Moulins -Montluçon.

Au fond de la mine, les berlines étaient tractées par des chevaux, puis par un hypothétique engin diésel ; les recherches historique continuent.
La Mine de Noyant fut fermée pendant la dernière guerre, probablement à la suite d'un incendie très important survenu entre les niveaux 300 et 400, qui coûta la vie à plusieurs mineurs.

LA MINE RECONSTITUÉE

C'est en 1988 que fut créée l'Association des Amis de la Mine de Noyant. Quelque 500 tonnes de matériel purent alors être récupérés au fur et à mesure des fermetures d'autres exploitations minières. Parallèlement, furent établies deux lignes à voie de 60 cm. totalisant 1800m., l'une qui chemine tout autour du bâtiment de la mine au milieu de nombreuses machines d'extraction, l'autre conduisant à la mine reconstituée.
Malheureusement, cette Association sombra en désuétude pendant quelques années et l'ensemble du matériel souffrit d'un manque total d'entretien. Puis, en 2002, à l'initiative du Maire de Noyant, M. Lafay, un poignée de volontaires décida de sauver de l'abandon le site de la mine et ses collections.

LA VISITE

La visite commence par la projection d'un film dans une salle attenante à l'accueil, présentant la genèse de la houille et les différentes techniques d'extraction. Puis, les visiteurs prennent place dans le train de la ligne n° 1 (remorqué en général par un locotracteur Decauville du type TMB 15) afin d'avoir une première vision du site. Un parcours à pied permet d'appréhender de nombreux engins miniers (chargeurs, ascenseurs, moteurs d'ascenseurs, treuils à vapeur, molettes, tête de haveuse, boulonneuse, purgeuse, camions, etc...).
La vie de personnalités marquantes du Bourbonnais est retracée, comme celle de François Mercier, important entrepreneur local, constructeur de nombreux ouvrages d'art et de lignes ferroviaires, qui permirent à Eugène Freyssinet de prendre son essor. Ensuite, les visiteurs montent dans le train de la ligne n° 2 tracté par un Diésel Berry, soit de 30 ch. à refroidissement à air, soit de 30 ch. à bielles. Ils descendent à l'intérieur de la mine reconstituée et parcourent celle-ci accompagnés par un guide qui explique les techniques d'extraction du charbon; en rappelant les dangers de la mine comme le grisou, les incendies, les éboulements, la montée des eaux...

La chambre chaude ou "chambre des pendus" clôt la visite, par une exposition d'outillage manuel d'extraction, d'accessoires de sécurité, casques, lampes, ainsi que de nombreuses photos de Noyant et des environs, des maquettes, etc.
Cette salle sert également pour les fréquentes manifestations organisées par l'Association.

- Groupes acceptés,
- Visites individuelles et groupes guidées.

ÉQUIPEMENTS & SERVICES

• Accessible aux personnes à mobilité réduite,
• Parking autocar,
• Animaux admis,
• Boutique,
• Sanitaires,
• Aire de pique-nique,
• Salle de projection...

ACTIVITÉS

• Conférences,
• Expositions temporaires et expositions permanentes...

LANGUE(s) PARLÉE(s)

 

■ Visite(s) conseillée(s) à ou près de la ville de Noyant d'Allier


• La Pagode
• La ville de Bourbon l'Archambault (13 km.)
• Les randonnées des Côtes de Madras

Mais aussi...

• Le vélorail du Bourbonnais
• Le Musée Jean Le Mineur,
• La ferme de Villars,

21.12.2017

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